快递业再洗牌?

5月28日下午，国家邮政局市场监察司相关人士向记者证实，联邦快递和ups已向国家邮政局提出经营国内快递业务的申请，目前该经营许可的申请已经行至最后一步，到了公示阶段，5月31日公示结束后不出意外的话即可获批牌照。

这意味着，两大国际快递巨头将在中国名正言顺地经营国内快递业务，二者的实力和规模对中国快递行业无疑构成了巨大的“威胁”，广东新邦物流有限公司电子商务部经理李国杰甚至认为，这是中国快递业的“养狼计划”。

两狼放入羊群，显然逼着羊群奔跑着变身豹子。“新一轮的整合开始了，看谁能活下来。” 中国南方航空股份有限公司货运部党委书记周达认为，快递行业新一轮洗牌开始了。

重返国内快递

如果说联邦快递和ups将因此开始其中国快递业务，这种说法显然不够准确。

中国交通运输协会快运分会副秘书长刘建新告诉记者，事实上，这两家国际快递巨头早在多年之前就开始经营中国国内快递业务，当时快递业务隶属商务部管辖，商务部对外资公司的运营并无限制。随着我国邮政政企分离的进程和《中国邮政法》出台，才在条款中增加了对外资企业经营国内信件业务的运营限制，并要求快递企业重新向邮政局申请运营牌照。

四大快递巨头正是受此冲击，不同程度地放慢了中国国内快递业务的发展步伐。dhl甚至于2011年宣布放弃国内快递业务，将其国内经营公司股权割让他人。

如今重新获得国内快递牌照，是否意味着两大快递巨头将调整其中国业务的发展战略?截至记者发稿前，该问题尚未得到联邦快递和ups的正面回复。

按照国家邮政局所披露的信息显示，联邦快递和ups的中国公司将分别以北京顺义区和广州白云区为基地，经营除信件外的国内快递业务。联邦快递申请在上海、深圳、广州、杭州、天津、大连、郑州、成都开展国内快递业务，而ups则只是在上海、深圳、广州、天津和西安五地经营国内快递业务。

虽然目前的业务范围尚局限于部分一线城市，但刘建新认为，以联邦快递和ups的野心，很可能会在一年内调整其国内快递网络布局，扩大其经营范围。